在自動(dòng)駕駛的主流敘事語(yǔ)境中，安全員似乎是一群被刻意折疊起來(lái)，甚至帶有些“悲情色彩”的群體：

他們從事著一份在外界看來(lái)極具科技感的職業(yè)，卻拿著不足萬(wàn)元的薪水；

他們幫助技術(shù)優(yōu)化，讓算法越來(lái)越聰明，卻無(wú)形中加速了自己“被取代”的宿命；

他們承認(rèn)技術(shù)并不能完全取代人力，可自己日常工作中也免不了被技術(shù)規(guī)訓(xùn)。

即便如此，他們依然對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)寄予厚望，兢兢業(yè)業(yè)工作，并把保障乘客的安全視為天條。

在自動(dòng)駕駛努力奔向無(wú)人化這一終極目標(biāo)的過(guò)程中，安全員作為親歷潮水流向的人之一，不應(yīng)該被忽視。

“不拿掉安全員，所有Robotaxi商業(yè)模式都是偽命題。”此話出自文遠(yuǎn)知行COO張力之口，身處自動(dòng)駕駛這一未來(lái)感十足的行業(yè)，他感到無(wú)比興奮，卻也清楚地知道“方向盤后無(wú)人”的夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間的距離。

自動(dòng)駕駛尚不能完全取消人為干預(yù)，且不論相關(guān)法律法規(guī)的完善，單就技術(shù)安全性就是橫亙?cè)谟脩裘媲暗囊蛔笊健８拍罨馃?，落地卻需要更多細(xì)則，張力此言似乎是把安全員與自動(dòng)駕駛商業(yè)化置于天平的兩端。

但其實(shí)，安全員才是提升自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的關(guān)鍵角色。沒(méi)有他們?cè)谝痪€長(zhǎng)年累月地跑數(shù)據(jù)、做測(cè)試，就沒(méi)有自動(dòng)駕駛芯片、算法、傳感器等的持續(xù)優(yōu)化。

自動(dòng)駕駛安全員是前沿行業(yè)中一個(gè)獨(dú)特的存在，他們是一群從入職起就知道自己終有一天會(huì)被“取代”的人，是一群讓自動(dòng)駕駛車輛更有“人性”的人，也是一群時(shí)刻處于迭代中的人。

親歷自動(dòng)駕駛行業(yè)的演進(jìn)，新摘與幾位安全員聊了聊自動(dòng)駕駛的安全性、無(wú)人化與未來(lái)，發(fā)現(xiàn)了一些被外界忽視的“行業(yè)真相”。

（來(lái)源：億歐）