美國東部時間2月17日，百度發(fā)布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，第四季度，百度實現(xiàn)營收303億元，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準(zhǔn)則）達到69億元，連續(xù)四個季度超市場預(yù)期。2020年，百度營收1071億元，凈利潤（非美國通用會計準(zhǔn)則）220億元。

財報發(fā)布后，百度方透露了有關(guān)百度和吉利車的戰(zhàn)略合作進度：

百度CEO李彥宏表示，已確定與吉利的電動汽車合資企業(yè)的首席執(zhí)行官和品牌；

目前，百度與吉利汽車希望主動制造一款融合了前沿技術(shù)的電動汽車，為市場提供參考，打破傳統(tǒng)汽車制造商的保守看法；

百度方稱雇傭了擁有強大背景的管理團隊，并策劃為新汽車注冊品牌，目前，預(yù)估從研發(fā)初期到汽車的正式上市大概需要3年左右時間；

百度方預(yù)計，和吉利合作的電動汽車會為阿波羅自動駕駛技術(shù)帶去重大的利好。

與此同時，針對百度智能云，百度方表示，目前，普遍產(chǎn)品的毛利率普遍有提高，部分產(chǎn)品由于擁有一定用戶基礎(chǔ)，產(chǎn)品系統(tǒng)化程度更強，相比之前糟糕的毛利率有了大幅提升。

其中，據(jù)高級副總裁沈抖介紹，百度智能云服務(wù)一個主要的業(yè)務(wù)單元為企業(yè)智能云業(yè)務(wù)，影響毛利率的因素包括業(yè)務(wù)的定價，專利的價格等等，隨著產(chǎn)品一步步走向成熟，毛利率會慢慢提升。另外一個主要的智能云業(yè)務(wù)為智能交通，毛利率也會受到很多因素的影響，比如產(chǎn)品周期以及軟件整合。

（來源：億歐）