享道出行自誕生之日起，便含著金鑰匙，自帶光環(huán)，同時(shí)也身兼上汽集團(tuán)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略重任。

2018年12月，作為上汽集團(tuán)新四化戰(zhàn)略“共享化”中的重要一環(huán)，享道出行依托上汽全產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢(shì)，應(yīng)運(yùn)而生。僅用兩年時(shí)間，享道出行便在出行領(lǐng)域中嶄露頭角，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中奪得一席之地，助力著上汽集團(tuán)從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向?yàn)橄M(fèi)者提供移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。

在為時(shí)40分鐘的兩周年活動(dòng)上，享道出行頻頻對(duì)外拋出重磅信息，被外界津津樂(lè)道的業(yè)務(wù)進(jìn)展便是其中之一。吳冰現(xiàn)場(chǎng)拿出了一組數(shù)據(jù)：截至目前，享道出行專車業(yè)務(wù)注冊(cè)用戶2000萬(wàn)+，乘客滿意度97%，司機(jī)轉(zhuǎn)介紹意愿75%，覆蓋20座城市；在企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)上，客戶已達(dá)2000+，覆蓋154座城市；在出行行業(yè)中，享道出行的合規(guī)率位居第一。

在硬核數(shù)據(jù)的支撐之下，享道出行第一次對(duì)外秀起了肌肉。這也成了吸引阿里巴巴、寧德時(shí)代兩大巨頭入股的重要籌碼。

投資市場(chǎng)受到今年環(huán)境影響，出行行業(yè)更是如此，但阿里巴巴與寧德時(shí)代此時(shí)入股，意味著他們對(duì)未來(lái)出行市場(chǎng)的發(fā)展前景、對(duì)享道出行的商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式十分認(rèn)可。阿里巴巴不僅是中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，同時(shí)在技術(shù)、數(shù)據(jù)等層面積淀深厚，其入股將對(duì)享道出行的技術(shù)戰(zhàn)略大有裨益，寧德時(shí)代無(wú)疑將支撐享道出行在新能源業(yè)務(wù)上的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

阿里巴巴和寧德時(shí)代作為戰(zhàn)略投資方，亦將與享道出行在自動(dòng)駕駛、新能源、數(shù)據(jù)技術(shù)以及差異化模式探索等方面展開(kāi)深度合作，協(xié)助深化享道出行的“全場(chǎng)景智慧出行綜合體”布局。

（來(lái)源：億歐）