物流行業(yè)中客戶反映很多問(wèn)題，大致分類，基本上有三種：夜間低照效果差、室內(nèi)逆光看不清、智能分析不實(shí)用。就目前視頻圖像技術(shù)來(lái)說(shuō)，要解決實(shí)際操作中遇到的此類問(wèn)題，應(yīng)該在寬動(dòng)態(tài)、星光級(jí)、智能分析三個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)核心技術(shù)突破，以達(dá)到“既看得清，又看得懂的效果”?，F(xiàn)在就讓我們一起來(lái)解析下如何從這三個(gè)方向著手突破吧！
 
　　第一、寬動(dòng)態(tài)主要解決攝像機(jī)的逆光補(bǔ)償問(wèn)題
 
　　寬動(dòng)態(tài)主要解決攝像機(jī)的逆光補(bǔ)償問(wèn)題。物流倉(cāng)儲(chǔ)的裝卸貨區(qū)域，能否看清楚貨車車廂內(nèi)的貨物存放和搬運(yùn)情況是非常關(guān)鍵的必須要素，因而提高攝像機(jī)性能，如何突破寬動(dòng)態(tài)技術(shù)并使之不斷成熟，已經(jīng)成為衡量一款攝像機(jī)性能的重要指標(biāo)。目前來(lái)看，標(biāo)配寬動(dòng)態(tài)功能，已經(jīng)成為各IPC廠商的共識(shí)。從技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，寬動(dòng)態(tài)主要分為CCD+DSP和CMOS+DPS兩種技術(shù)。
 
　　目前通用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)大多采用CMOS+DPS寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，市場(chǎng)需求非常旺盛，高清攝像機(jī)一般都具備此功能，因此CMOS+DPS應(yīng)用場(chǎng)景比較廣泛。從芯片廠商規(guī)劃看，多幀合一的寬動(dòng)態(tài)是發(fā)展趨勢(shì)，效果更加平滑、通透，動(dòng)態(tài)范圍更廣。
 
　　什么是CMOS+DPS？
 
　　DPS采用的是每一個(gè)像素單獨(dú)曝光和控制技術(shù)，加之利用CMOS傳感器采集的多幀畫面合成一幅完整圖像的線性疊加，相比于CCD的兩次曝光成像有了更高的動(dòng)態(tài)范圍。從數(shù)值上來(lái)說(shuō)，采用DPS技術(shù)的CMOS攝像機(jī)，其動(dòng)態(tài)范圍理論上可到達(dá)120dB。在擴(kuò)大動(dòng)態(tài)范圍的同時(shí)，DPS也解決了CCD傳感器在處理動(dòng)態(tài)范圍和色彩真實(shí)性上的不足，其色彩還原性更加真實(shí)，能夠滿足應(yīng)用的要求。使用這種技術(shù)的攝像機(jī)在數(shù)字圖像傳感器里每一個(gè)像素中都使用了一個(gè)模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)，在捕捉到光信號(hào)時(shí)直接轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，最大程度地降低了信號(hào)在排列中的衰減和干擾。
 
　　第二、　星光級(jí)低照度產(chǎn)品的出現(xiàn)，徹底解決了夜間監(jiān)控的夜晚昏暗不清圖像或是紅外下黑白的圖像。
 
　　對(duì)于視頻監(jiān)控應(yīng)用來(lái)講，低照度性能通常會(huì)作為產(chǎn)品選型的參考標(biāo)準(zhǔn)之一。低照度性能卓越的高清攝像機(jī)可以滿足弱光下的清晰彩色圖像，在全黑環(huán)境或者照度極低的情況下也可提供清晰的黑白圖像。
 
　　目前市面上很多廠家都宣稱有自己的低照星光產(chǎn)品，但是這里面很多有偷換概念的成分。真正意義的高清星光應(yīng)為在0.002lux的照度下，還原出彩色、無(wú)拖尾的分辨率不小于1080P的流暢圖像。達(dá)到這個(gè)指標(biāo)主要看兩方面的技術(shù)。首先是傳感器的選擇。眾所周知，同樣感光面積的圖像傳感器，像素越高，分配到每個(gè)像素的感光面積就越小，一個(gè)曝光周期內(nèi)的通光量就越小，低照度效果就越差。比如都是1/3英寸的傳感器，普通模擬攝像機(jī)大約為30萬(wàn)像素，而高清攝像機(jī)則至少是200萬(wàn)像素，像素點(diǎn)是模擬攝像機(jī)的8倍，而每一個(gè)像素的感光面積則只有模擬攝像機(jī)的1/8，如果不采用高新技術(shù)的傳感器，其高清畫質(zhì)在夜間會(huì)慘不忍睹。目前市面上低照效果好的傳感器主要集中在索尼、Aptina等一些傳感器廠家。其次是ISP的調(diào)整，經(jīng)?？梢栽谑忻嫔峡吹讲煌瑥S家的產(chǎn)品采用同樣的方案，同樣的傳感器，但是低照效果卻大相徑庭。這是因?yàn)镮SP的降噪處理和伽馬曲線調(diào)整，噪點(diǎn)會(huì)使圖像顯得不清晰，但降噪處理不當(dāng)又會(huì)造成嚴(yán)重的霧感、拖影，損失細(xì)節(jié)等現(xiàn)象。伽馬曲線數(shù)值設(shè)置過(guò)高會(huì)讓畫面的對(duì)比度增加，畫面變暗，畫質(zhì)通透，但是會(huì)丟失細(xì)節(jié)；設(shè)置過(guò)低又會(huì)使圖像變亮，細(xì)節(jié)會(huì)增加，但是畫質(zhì)通透度變差。這就導(dǎo)致即使基于相同的硬件平臺(tái)，產(chǎn)品的最終效果也各有不同，更加依賴廠家自身的研發(fā)能力。
 
　　當(dāng)然，任何低照度攝像機(jī)都需要有一定的光線才可使用，至于光照度的大小涉及到低照度攝像機(jī)的靈敏度。所以0LUX攝像機(jī)是沒(méi)有的，需要由紅外線燈來(lái)補(bǔ)光才能使攝像機(jī)可以工作。然而，在一些場(chǎng)所中紅外攝像機(jī)被禁止使用，因此目前為止，低照度攝像機(jī)仍有其不可替代的地位。如某些重要倉(cāng)庫(kù)禁止紅外線紫外線，而這些場(chǎng)所又必須24小時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。在一些易燃易爆的倉(cāng)庫(kù)，由于紅外攝像機(jī)的發(fā)熱量較大，易造成自燃導(dǎo)致火災(zāi)，紅外攝像機(jī)在這些場(chǎng)所也被禁止。在監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化大潮的推動(dòng)和市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，星光級(jí)高清攝像機(jī)因其對(duì)弱光和低照等特殊場(chǎng)合的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)得到大量應(yīng)用。
 
　　星光級(jí)低照度產(chǎn)品的出現(xiàn)，徹底解決了夜間監(jiān)控的夜晚昏暗不清圖像或是紅外下黑白的圖像。而且隨著廠家對(duì)產(chǎn)品線的補(bǔ)充，更是將星光級(jí)產(chǎn)品推向了幾乎所有常見的應(yīng)用場(chǎng)景。天地偉業(yè)針對(duì)各種場(chǎng)景和產(chǎn)品需求推出了星光槍機(jī)、星光半球、星光球機(jī)、星光激光夜視儀等全系產(chǎn)品。星光半球主要用于室內(nèi)定點(diǎn)監(jiān)控，重點(diǎn)在于全景和大場(chǎng)景；星光槍機(jī)主要用于門口通道定點(diǎn)監(jiān)控，重點(diǎn)在于縱深場(chǎng)景；而星光球機(jī)則主要用于動(dòng)點(diǎn)監(jiān)控，重點(diǎn)在于特寫和長(zhǎng)距離監(jiān)控。
 
　　第三、智能分析技術(shù)支持各種智能應(yīng)用及擴(kuò)展，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域警戒、人口密度、圖像異常、車輛人員流量統(tǒng)計(jì)、車輛比對(duì)、人臉監(jiān)測(cè)甚至面部識(shí)別比對(duì)等功能，通過(guò)結(jié)合物流倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控需求，為防控工作提供數(shù)據(jù)分析。
 
　　智能分析技術(shù)可以有多種應(yīng)用方式，不但可以在前端攝像機(jī)中集成，還可以在后端管理平臺(tái)軟件中實(shí)現(xiàn)，可以根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目的需求和成本預(yù)算靈活配置。智能分析技術(shù)的優(yōu)劣主要考量準(zhǔn)確率，這就對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)的選型和部署提出了具體要求，比如根據(jù)具體場(chǎng)景(應(yīng)用于大門、樓道和電梯口甚至室外通道等)，考慮攝像頭與地面夾角、攝像機(jī)與目標(biāo)方向夾角、光照條件和天氣狀況(晴天陰天和雨雪均會(huì)帶來(lái)不同影響)。
 
　　倉(cāng)儲(chǔ)的警戒區(qū)域(出入口、重要區(qū)域、圍墻)要在復(fù)雜天氣環(huán)境中(例如雨雪、大霧、大風(fēng))全天候精確監(jiān)控，發(fā)生異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)出警報(bào)、跟蹤目標(biāo)軌跡并自動(dòng)錄像，將事后錄像追查轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ьA(yù)防和制止，提升了管理的安全系數(shù)。盡管視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用日益普及，但大多都是通過(guò)人工監(jiān)看的方式查看實(shí)時(shí)視頻。由于人類的注意力難以長(zhǎng)時(shí)間集中，人工監(jiān)看的效果隨著事件的增長(zhǎng)急劇衰減。為解決這類問(wèn)題，智能視頻應(yīng)用技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
 
　　智能分析技術(shù)支持各種智能應(yīng)用及擴(kuò)展，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域警戒、人口密度、圖像異常、車輛人員流量統(tǒng)計(jì)、車輛比對(duì)、人臉監(jiān)測(cè)甚至面部識(shí)別比對(duì)等功能，通過(guò)結(jié)合物流倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控需求，為防控工作提供數(shù)據(jù)分析。主要算法應(yīng)用包括：區(qū)域警戒--對(duì)于用戶設(shè)定區(qū)域內(nèi)的人員移動(dòng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警，比如檢測(cè)是否有行人或車輛進(jìn)入預(yù)定區(qū)域(或越線)并提示報(bào)警。行為分析--對(duì)于人員打架斗毆或劇烈運(yùn)動(dòng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警。物品遺留/物品丟失--對(duì)于可疑人物或車輛在指定的區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間徘徊或停留自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警，當(dāng)其余內(nèi)的人物或車輛突然消失時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警。人臉檢測(cè)--對(duì)經(jīng)過(guò)設(shè)定區(qū)域的行人進(jìn)行人臉檢測(cè)和跟蹤，篩選出人臉圖像實(shí)時(shí)布控，并為后期查詢提供依據(jù)。
 
　　以上為大家粗略介紹3個(gè)方向技術(shù)突破，希望對(duì)大家對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)安防監(jiān)控系統(tǒng)方面更進(jìn)一步細(xì)致研發(fā)，并能提出更有效和完善的解決方案和技術(shù)指導(dǎo)。

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